Уточнены правила расследования происшествий и инцидентов с экспериментальными воздушными судами

13 сентября 2022 г. было официально опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации от 12 сентября 2022 г. № 1594 «О внесении изменений в Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с экспериментальными воздушными судами в Российской Федерации».

Изменениями предусмотрено:
•    уточнение понятия «служебный пассажир» (п. 3 Изменений – пп. «е» п. 14 Правил);
•    уточнение требований к лицам, которые назначаются членами комиссии по расследованию (п. 4 Изменений – п. 18 Правил);
•    необходимость передачи устного сообщения об авиационном происшествии дополнительно в территориальный следственный орган Следственного комитета Российской Федерации (п. 6 Изменений – п. 29 Правил);
•    уточнение требований к содержанию устного сообщения и письменного донесения об авиационном происшествии (п.п. 7–8 Изменений – пп. «п» п. 30, пп. «п» п. 33 Правил);
•    уточнение порядка действий руководителя организации, в районе ответственности которого произошло авиационное происшествие, по получении сообщения о случившемся (п. 9 Изменений – пп. «у» п. 37 Правил);
•    уточнение видов подкомиссий по основным направлениям работ, которые создаются в рамках комиссии по расследованию (п. 11 Изменений – п. 41 Правил);
•    уточнение порядка работы комиссии по расследованию, составления акта и других материалов расследования, уничтожения деталей, узлов и агрегатов воздушного судна, с которым произошло авиационное происшествие (п.п. 12–14 Изменений – п.п. 42, 57, 59 Правил);
•    уточнение прав и обязанностей участников расследования авиационного происшествия (п. 16 Изменений – Приложение 1 к Правилам);
•    уточнение требований к летной подкомиссии комиссии по расследованию (п. 17 Изменений – Приложение 2 к Правилам);
•    уточнение порядка деятельности группы опроса (п. 18 Изменений – Приложение 5 к Правилам);
•    уточнение требований к форме отчета административно-штабной подкомиссии (П. 19 Изменений – Приложение 10 к Правилам);
•    дополнение перечня событий, подлежащих расследованию как авиационные инциденты, самовыключением двигателя в полете (п. 20 Изменений – Приложение 14 к Правилам).