2 июня 2023 г. был официально опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 мая 2023 г. № 196 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июня 2019 г. № 184».
Приказом установлено, что Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июня 2019 г. № 184, будут действовать до 1 сентября 2029 г. (п. 1 Приказа).
Также в указанные ФАП внесен ряд изменений, направленных на оптимизацию процесса сертификации беспилотных авиационных систем (БАС) и беспилотных воздушных судов (БВС). Изменения вступят в силу 1 сентября 2023 г. (п. 3 Приказа) и предусматривают, в том числе, следующее:
• по решению заявителя подтверждение соответствия БАС и БВС может осуществляется на основании анализа результатов ранее проведенных заявителем работ (в том числе, выполненного налета БВС), подтверждаемых заявителем документально (пп. 8 п. 21.24 Правил – пп. «в» п. 5 Изменений);
• для БАС, которые заявлены для выдачи сертификата типа ограниченной категории для выполнения сельскохозяйственных работ с высотой полета не более 10 м над поверхностью земли и запретом полетов над населенной местностью, заявителем может быть выбран декларативный метод определения соответствия (пп. 9 п. 21.24 Правил – пп. «в» п. 5 Изменений);
• допускается сертификация авиационного двигателя, воздушного винта, оборудования управления и контроля БАС в составе ВС или БАС (п. 21.26 Правил – п. 6 Изменений);
• допускается проведение всех видов проверок и испытаний, за исключением приемо-сдаточных испытаний изделий и их составных частей, на соответствие утвержденной конструкторской документации как в лабораториях, аккредитованных Федеральным агентством воздушного транспорта, так и в лабораториях, одобренных изготовителем по процедурам, действующим в организации-изготовителе (п. 21.139 Правил – п. 14 Изменений);
• допускается упрощенная сертификация для организаций разработчиков: (1) БАС с БВС максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющих полеты над населенной местностью и не предназначенных для перевозки пассажиров; (2) сверхлегких пилотируемых ВС; (3) авиационных двигателей и воздушных винтов, установленных на указанных ВС и БВС (п. 21.245 Правил – п. 19 Изменений).
См. также: Утверждены ФАП «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21».