Утвержден профессиональный стандарт для слесарей по ремонту авиационных двигателей

21 февраля 2023 г. был официально опубликован Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 18 января 2023 г. № 24н «Об утверждении профессионального стандарта “Слесарь по ремонту авиационных двигателей”».

Текст Профстандарта разработан рядом организаций авиационной промышленности, а также Московским авиационным институтом, ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда России (Москва) и ФГУП «ЦАГИ» (Жуковский, Московская область) под общим руководством Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (Москва).

Согласно Приказу (п. 2), Профстандарт будет действовать в течение определенного периода – с 1 сентября 2023 г. по 1 сентября 2029 г.

Профстандарт содержит характеристики обобщенных трудовых функций, выполняемых в рамках профессиональной деятельности «Ремонт деталей и узлов авиационных двигателей» (код ОКЗ 32.018) механиками и ремонтниками летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава (код ОКЗ 7232). Положения Профстандарта ориентированы на следующие виды экономической деятельности: производство силовых установок и двигателей для летательных аппаратов, включая космические; наземных тренажеров для летного состава; их частей (код ОКВЭД 30.30.1); ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические (код ОКВЭД 33.16) (см. Раздел I Профстандарта).

В Разделе III Документа закреплено детальное описание следующих обобщенных трудовых функций, осуществляемых в рамках названных видов деятельности:
•    выполнение слесарных работ с достижением точности по 12–14-му квалитету и ремонт деталей и узлов авиационных двигателей несложной конструкции;
•    выполнение слесарных работ с достижением точности по 10–12-му квалитету и ремонт деталей и узлов авиационных двигателей средней сложности;
•    выполнение слесарных работ с достижением точности по 8–10-му квалитету и ремонт узлов авиационных двигателей сложной конструкции;
•    выполнение слесарных работ с достижением точности по 6-му, 7-му квалитету, установка и испытание деталей и узлов авиационных двигателей сложной конструкции;
•    выполнение слесарных и доводочных работ с достижением точности по 4-му, 5-му квалитету, испытание и регулирование сложных деталей и узлов авиационных двигателей;
•    ремонт и испытание сложных узлов авиационных двигателей первых серий и новых конструкций, прецизионных деталей сложных геометрических форм, специальных авиационных двигателей с криогенными системами или специальных авиационных двигателей, использующих газовые виды топлива.

В соответствии со ст. 195.3 Трудового кодекса Российской Федерации, профессиональные стандарты обязательны для применения работодателями в том случае, если указанным Кодексом, другими федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации установлены требования к квалификации, необходимой работнику для выполнения определенной трудовой функции, и только в части указанных требований.

Согласно пп. «б» п. 3 Положения о лицензировании разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 240, лицензионным требованием к соискателям соответствующей лицензии является наличие в штате специалистов, имеющих профессиональное образование и отвечающих соответствующим квалификационным требованиям.

Таким образом, Профстандарт является обязательным для работодателей.