26 июня 2020 г. был официально опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2020 г. № 138 «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила “Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации”, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. № 128».
Указанными Изменениями установлено, что в период действия режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации сроки проведения подготовок, тренировок и проверок, предусмотренных пп. «е» п. 5.84 ФАП-128, сроки прохождения членами летных экипажей подготовки и проверки на тренажерных устройствах имитации полета, прохождения членами кабинных экипажей тренировки процедур аварийной эвакуации на воде и суше, предусмотренных пп. «е» п. 5.99 ФАП-128, по решению Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) могут быть продлены на срок 90 календарных дней с возможностью дальнейшего продления на следующие 90 календарных дней в случаях сохранения режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации (пп. «ж» п. 5.84 ФАП-128, п. 19 Изменений).
Помимо этого, Изменениями:
• уточнено, что при полете в целях выполнения авиационных работ или авиации общего назначения (АОН) находящиеся на борту воздушных судов бортовой журнал, доверенность на командира воздушного судна (КВС) могут содержаться как на бумажном, так и на электронном носителе (п.п. 2–3 Изменений);
• установлено, что при выполнении полетов в целях АОН с составом экипажа воздушного судна из одного пилота в качестве бортового журнала может использоваться летная книжка пилота на бумажном или электронном носителе; в бортовой журнал указанного воздушного судна должны, помимо прочего, включаться сведения о вышедших из строя приборах, оборудовании или системах и выполненных процедурах подготовки к полету с ними, а также подпись лица из числа технического персонала, внесшего запись или данные его учетной записи в случае использования бортового журнала на электронном носителе (п. 6 Изменений);
• уточнено, что в случае использования бортового журнала на электронном носителе его программное обеспечение должно предусматривать фиксирование факта внесения изменений в ранее внесенные записи, а также предусматривать возможность обеспечения предоставления данных на бумажном носителе (п. 6 Изменений);
• уточнены общие правила выполнения полетов при заходе на посадку (п. 3.89 ФАП-128, п. 7 Изменений); требования к содержанию руководства по производству полетов (РПП) (абз. Пятый пп. «а» п. 5.12 ФАП-128, п. 8 Изменений); правила подготовки к полету (п.п. 5.24 ФАП-128, п. 9 Изменений); дополнительные требования при выполнении полетов (п. 5.47 ФАП-128, п. 15 Изменений);
• уточнены и дополнены правила выбора запасного аэродрома (п.п. 5.27–5.31 ФАП-128, п.п. 10–14 Изменений); правила допуска к работе сотрудника по обеспечению полетов (полетного диспетчера) (п. 5.100 ФАП-128, п. 20 Изменений);
• уточнены требования к судовым документам, которые должны находиться на борту воздушного судна (п.п. 5.68, 5.70 ФАП-128, п.п. 16–17 Изменений).